レガシーツーリングワゴンの１２か月点検で、
スバル中野店に行ってきました。
（いつもは西新宿店なのですが
店舗の改装で中野店に居候中）
１１時に行ったら結構お客さんがいて、
察するにレガシーの後継機種、
レヴォーグが来月フルモデルチェンジとあって
混雑していたのではないかと・・・。
ちょっと気になったので
受付を済ませたあと
しばらくカタログを見ていたら、
興味をそそられました。
エンジンも安全設備もずっと進化していて
デザインも少しばかりスタイリッシュになっている。
日本では絶滅危惧種になっている
ステーションワゴンですが、
僕にはその理由がわかりません。
形ばかりのＳＵＶなんかよりよっぽど実用的で
男らしいと思うのですが、
そう思うと一昔前の太ったレガシーツーリングワゴンが
愛おしく思えてきました。
僕のレガシーは初年度登録が２０１１年。
もう９年も前のクルマになります。
それを今から３年前の同じ９月、
走行距離が１７１１６キロのときに
中古で買いました。
今日の走行距離を見たら、
５５９１５キロ。
買ってからの走行距離は３８７９９キロ、
１年でおよそ１３０００キロ走っている計算になります。
その中身はというと
ほぼ９割が東京と八ヶ岳の行ったり来たりでしょう。
中央高速と国道２０号線、
八ケ岳南麓のいろいろな道を知り尽くしたワゴンです。
ときには東京から重い家具を運びました。
ときには後部座席を倒し
軽トラ１台分の薪を運びました。
また、ときにはギックリ腰で動けなくなった人を
運んだこともあります。
（それって俺だあ💦）
ボディがデブなので
車庫入れでぶつけ、
２度ほど修理に出しました。
そんな思い出が３８７９９キロという数字に
込められていると思うと、
愛おしさはひとしおです。
２時間ほどで点検から上がってきたレガシーは
馬子にも衣裳、
ピカピカで細く見える。
中身はどこも問題がないとのこと。
僕が学生時代は
９年前のクルマというと
オンボロのクルマ、という印象がありますが、
今は３年前程度のクルマと変わらないぐらい
しっかりしています。
クルマがしっかりしてきたのか
僕が年老いてきたからそう感じるのか、
どっちが本当かわかりませんが、
戻ってきたレガシーを運転しながら
点検の成果を確認したり、
でも助手席には新しいレヴォーグのカタログがあったり。
クルマへの愛と興味は尽きません。。。
